Bosch va lansa în anul 2014 un nou sistem radar pentru aplicații destinate părții din spate a autovehiculului, cu funcționare în banda de frecvență de 77 GHz. Un important producător auto din Europa va utiliza senzorul radar spate Bosch cu rază medie de acoperire (MRR), care poate localiza cu precizie autovehiculele aflate în unghiul mort sau care se apropie din spate. Comparativ cu soluțiile de 24 GHz utilizate în prezent, acest senzor este mult mai exact, având o capacitate de până la trei ori mai mare de a distinge obiectele și o precizie de până la cinci ori mai mare la măsurarea vitezei și distanțelor. „Având o rază de acoperire de până la 100 de metri și un unghi de deschidere de până la 150 de grade, senzorul poate detecta din timp situațiile periculoase din zona din spatele autovehiculului", a declarat Gerhard Steiger, președintele diviziei Bosch pentru Sisteme de control al șasiului. „Datorită razei sale de acoperire de excepție și a preciziei în măsurarea vitezei, șoferul știe exact ce se întâmplă".
Doi senzori, mascați în partea stângă și în partea dreaptă a barei de protecție spate a autovehiculului, monitorizează zona de lângă autovehicul și din spatele acestuia. Dacă un alt autovehicul se află în unghiul mort sau se apropie cu viteză din spate, un asistent pentru schimbarea benzii de rulare poate avertiza din timp șoferul. Ieșirea în marșarier dintr-un spațiu de parcare nu mai reprezintă o problemă, chiar dacă vizibilitatea șoferului este blocată de obstacole. Senzorul radar spate cu rază medie de acoperire avertizează în mod corespunzător șoferul referitor la apropierea oricăror autovehicule.
Calitatea poziționării a fost îmbunătățită semnificativ
Având la bază experiența Bosch acumulată pe parcursul a trei generații de sisteme radar dezvoltate, senzorul radar spate cu rază medie de acoperire le permite producătorilor auto integrarea unei game largi de funcții de siguranță și confort. Baza tehnică a acestuia este asigurată de sistemul cunoscut sub denumirea de radar bistatic cu undă continuă cu modulație de frecvență (FMCW), cu patru canale de recepție. Datorită frecvenței mai mari de funcționare, a lățimii mai mari a benzii de modulare și a celor patru canale de recepție, calitatea poziționării continue a senzorului este superioară comparativ cu sistemele standard de 24 GHz. Viteza relativă și distanța față de alt autovehicul sunt măsurate cu ajutorul efectului Doppler: cu alte cuvinte, se măsoară diferența de frecvență dintre semnalul emis și cel primit și diferența de timp între cele două semnale. Poziția curentă a autovehiculului poate fi determinată prin compararea semnalelor reflectate, recepționate de cele patru antene amplasate discret.
Tehnologia pe bază de siliciu și germaniu, utilizată pentru circuitele integrate de înaltă frecvență, funcționează fără piese mobile. Datorită unui design compact care utilizează antene plane, economisind astfel spațiu, sistemul poate fi integrat cu ușurință în caroseria unui autovehicul, de exemplu poate fi ascuns în spatele unei bare de protecție.
Funcții suplimentare ale versiunii pentru partea frontală a radarului cu rază medie de acoperire
Versiunea senzorului radar cu rază medie de acoperire, pentru partea frontală a autovehiculului, care a fost dezvoltată în paralel, are o rază de acoperire și mai mare, de până la 160 de metri și un unghi de deschidere de până la 45 de grade. Pe baza unui singur senzor, un sistem de frânare de urgență care funcționează împreună cu programul electronic de stabilitate ESP® poate lua măsuri pentru a evita sau a reduce gravitatea unui accident. Datele furnizate de acesta pot fi transmise și tempomatului adaptiv ACC. Această funcție frânează și accelerează automat pentru a păstra o distanță prestabilită față de autovehiculul din față și poate informa șoferul referitor la distanța până la autovehiculul respectiv. Și în acest caz senzorul radar cu rază medie de acoperire asigură o bază eficientă din punct de vedere al costului pentru multe funcții de asistență și siguranță, în special pentru autovehiculele de dimensiuni medii și compacte.
