Principalii actori ai industriei auto se reunesc de luni, la Detroit, pentru a confirma sosirea autovehiculului autonom, pe fondul presiunii exercitate de președintele ales Donald Trump care vrea să determine constructorii americani de automobile să repatrieze producția pe teritoriul Statelor Unite, scrie AFP, citată de Agerpres. Această a 29-a ediție a celebrului salon auto, care se desfășoară în capitala industriei americane de automobile, oferă întâietate noilor tehnologii, primordiale pentru dezvoltarea automobilului de mâine. Google, care lucrează din 2009 la proiectul mașinii autonome, prin intermediul filialei sale Waymo, a dat duminică ''lovitura de începere'' oficială a acestui mare spectacol ale cărui porți se vor deschide pentru publicul larg la 14 ianuarie, după cele cinci zile dedicate presei și profesioniștilor domeniului.
În timp ce se pregătește pentru viitor, industria auto trebuie să rămână atentă și la prezent, în contextul sosirii la 20 ianuarie a unui nou locatar la Casa Albă a cărui deviză este "Fabricat în America".
Mașinile autonome, care sunt pline de tehnologii moderne și necesită prin urmare mână de lucru de înaltă calificare, reprezintă o sursă de noi locuri de muncă în SUA, vor puncta la Detroit liderii acestui sector al economiei americane.
Peste 300 de expozanți sunt așteptați la salon, dintre care un număr mare de start-up-uri în domeniul auto care vin să își promoveze descoperirile în ce privește tehnologiile conectate și autonome care ar putea facilita un condus mai sigur.
În schimb sunt prevăzute mai puține noutăți în ce privește autoturismele clasice. Fiat Chrysler va străluci prin absență, în timp ce Volkswagen, în încercarea de a întoarce foaia scandalului privind motorul diesel, va prezenta un concept-car al gamei sale electrice și autonome.
Chevrolet va dezvălui un SUV mare (Chevrolet Traverse), în timp ce BMW, lăsată în urmă de modelele foarte tehnologizate ale Lexus și Mercedes-Benz în SUA, va prezenta SUV-ul compact BMW X2 și noua serie 5.
Marii constructori vor discuta pe larg despre autovehiculul autonom, precum General Motors și Toyota care au rezervat spații dedicate acestei teme.
"În ultimul an cursa s-a accelerat între producătorii de automobile și giganții din Silicon Valley pentru a fi primii în această piață", susține Karl Brauer, analist la Kelley Blue Book.
"Tehnologia autonomă se află la stadiul hands off (fără mâini pe volan) și se apropie de etapa eyes off (cu ochii închiși, fără niciun fel de intervenție umană)", afirmă și Brian Fitzgerald, analist la Jefferies.
Situațiile studiate de către dezvoltatori sunt din ce în ce mai complexe și încearcă să răspundă unor chestiuni etice foarte dificile, conform celor doi experți. Spre exemplu, ce va face mașina dacă va trebui să aleagă între viața unui pasager și cea a unui pieton care traversează strada pe neașteptate? Una din cele mai așteptate prelegeri pe marginea acestei teme va fi cea a șefului grupului Renault-Nissan, Carlos Ghosn.
Salonul auto de la Detroit (NAIAS) are porțile deschise până la 22 ianuarie. La ediția din 2016 a salonului, au fost prezentate 61 de modele, iar unele dintre acestea erau lansări pe plan mondial.
