Schneider Electric, specialistul global în managementul energiei, joacă un rol important în adoptarea vehiculelor electrice de publicului larg. Grupul face apel la întreaga sa expertiză pentru a oferi soluții de încărcare ecologice, ușor de folosit, sigure, disponibile și eficiente. Ca specialist mondial în managementul energiei, Schneider Electric cu al său EVLink, a dezvoltat expertiza necesară pentru a susține transformarea. "Intenționăm să facem mai mult decât dezvoltarea unor simple încărcătoare. Scopul nostru este să creăm o soluție de încărcare integrată care să includă încărcătoare și servicii conexe. Soluțiile de infrastructură garantează siguranța încărcării și optimizează încărcarea în conformitate cu nevoile vehiculului și cu puterea disponibilă în rețea. Mai mult decât atât, încărcătoarele pot informa utilizatorii de disponibilitatea și evoluția încărcărilor și chiar să alerteze proprietarul vehiculului atunci când procesul de încărcare este complet. " a declarat Saulo Spaolanse, Country President Schneider Electric România. Încărcătoarele vor putea identifica și selecta în cele din urmă, sursele de energie regenerabile care sunt disponibile în grilă. Prizele inteligente VE care înteracționează cu încărcătoarele inteligente reprezintă baza conceptului de V2G (vehicle to grid).
Soluțiile tehnologice Schneider Electric răspund la trei mari provocări pe care infrastructura de încărcare va trebui să le îndeplinească pe măsură ce vehiculele electrice vor deveni uzuale:
• garantează siguranța utilizatorilor și a instalațiilor;
• fac stațiile de încărcare accesibile și ușor de folosit în cadrul infrastructurii deja existente;
• oferă soluții inteligente de management al energiei cu scopul de a integra vehiculele electrice în rețeaua inteligentă de energie (engl. smart grid).
Garantarea siguranței procesului de încărcare pentru utilizatori, vehicule și instalații reprezintă un prim pas critic în dezvoltarea infrastructurii. Aceasta limitează astăzi performanța și folosirea prizelor electrice existente, în special în cazul încărcării la domiciliu. Luând in considerare puterea (3 până la 50 kW) și durata de încărcare aferentă, măsurile de maximă siguranță sunt necesare în condițiile în care puterea unei singure prize în timpul unei încărcări de vehicul electric este echivalentă cu cea a unei întregi case sau a unui apartament, aflate la intensitate maximă. Modurile diferite de încărcare definite de standardele internaționale vin în întâmpinarea acestei probleme. Schneider Electric recomandă ca sistemele de încărcare a Vehiculelor Electrice să fie create potrivit unor standarde specifice de VE (Mod 3/ Tip 3) pentru a maximiza siguranța, atât a oamenilor, cât și a echipamentelor.
Modul de încărcare « 3 »
Acesta reprezintă singurul mod de încărcare ce îndeplinește standardele curente referitoare la instalațiile electrice. Vehiculul este conectat la o priză specială, sigură care are un circuit specific. Un dispozitiv de control al cererii de energie poate ajuta la echilibrarea consumului atunci când electrocasnicele sunt folosite sau pentru a optimiza timpul de încărcare. O linie de comunicații cunoscută drept un pilot de control va avea grijă de integritatea sistemului, având în același timp și alte funcții de comunicare. Controlul și comunicarea sunt necesare atât la capătul dinspre vehicul al prizei, cât și la dispozitivul de inserare a prizei în perete. Dispozitivele electrocasnice obișnuite nu au cele două fire/capete necesare pentru controlul încărcării.
Priza și dispozitivele de încărcare de tip « 3 »
Conectorii de tip 3, așa cum sunt definiți în viitorul standard IEC, garantează siguranță maximă utilizatorului în timpul încărcării, deoarece oferă singura soluție de încărcare la priză cu paravane de protecție. Aceste paravane sunt cerute prin lege în Franța și în alte țări europene, pentru a preveni introducerea obiectelor străine în prize de către copii în special, dar și de adulți. Mai mult decât atât, soluțiile de tip 3 sunt dotate cu paravane în cazul conectorilor negativi în anticiparea sistemelor de vehicule în rețea (V2R). Schneider Electric a ajutat la formarea Alianței de încărcare a Vehiculelor Electrice (EV Plug Alliance) cu scopul de a promova această soluție. Alianța este creată pentru a aduce împreună producători care să creeze un ecosistem cu standard recunoscut în așa fel încât, să poată fi dezvoltate soluții și aplicații valabile la nivel mondial cu scopul de a revoluționa infrastructura de încărcare de tipul VE.
Integrarea vehiculelor electrice în rețeaua electrică de mâine, rețeaua inteligentă
Puterea de care dispune o singură priză în timpul unei încărcări de tipul VE este echivalentă cu cea a unei întregi case sau a unui apartament la intensitate maximă. În Franța, recordurile de consum de energie sunt depășite în fiecare lună ianuarie, de aceea alertele publice sfătuiesc, de obicei, consumatorii să reducă din consumul de energie. Este foarte dificil să facem față cererii. Astfel apare întrebarea: va exista suficientă energie atunci când toată lumea va utiliza VE?
Folosirea vehiculelor electrice la scară largă va suprasolicita rețeaua, care nu a fost proiectată pentru a suporta o asemenea intensitate. Pentru a minimaliza impactul și pentru a face VE o aplicație permanentă, va fi nevoie de noi posibilități pentru a transforma rețeaua obișnuită într-una inteligentă.
Transformarea stațiilor de încărcare în stații disponibile și ușor de folosit
Infrastructura de încărcare trebuie să se adapteze obiceiurilor manifestate de utilizatori. În timpul opririlor de peste noapte, de acasă sau din timpul zilei, la locul de muncă, vehiculele electrice se pot încărca în întregime între șase și opt ore de la un dispozitiv din casă sau de la o stație specifică. În timpul unor opriri cu durată mai scurtă de una-două ore, cum ar fi opririle pentru cumpărărturi, pauze de masă etc., VE se pot încărca mai rapid dacă sunt parcate într-un parc de mașini sau într-un centru de cumpărături. Există cazuri în care utilizatorul va trebui să oprească special pentru a încărca, de exemplu, în timpul unor călătorii lungi sau când vehiculul este folosit foarte des. În acest caz, cea mai bună soluție o reprezintă încărcările rapide de 15-20 de minute.
Odată cu începerea utilizării vehiculului electric, șoferii vor dezvolta noi comportamente și obiceiuri. De aceea, Schneider Electric s-a implicat în numeroase proiecte pilot pentru:
• A testa diferite soluții de mobilitate electrică;
• A testa diferite soluții de încărcare și gradul de acceptabilitate al consumatorilor față de acestea;
• A genera și a colecta feedback referitor la implementarea infrastructurii de încărcare.
