Poliția Română și Orange România au semnat pe 3 iulie un protocol de colaborare ce are ca obiect trasmiterea în sistem streaming live, direct pe telefonul mobil, a imaginilor preluate de la sistemul de supraveghere video a traficului de pe DN1 către toți clienții Orange posesori ai unui telefon compatibil GPRS, EDGE sau 3G.
Serviciul public a devenit operațional pe baza unei soluții tehnice implementate de compania Alcatel, ca parte a sistemului de supraveghere video de pe DN1 implementat de Alcatel pentru Poliția Română.
În imagine: Dan BEDROS (stânga), Președinte și Director general Alcatel România, Dan-Valentin Fătuloiu, Șeful Poliției Naționale, și Richard MOAT, CEO Orange România, semnând protocolul de colaborare pe 3 iulie 2006.
Astfel, clienții Orange vor putea vizualiza direct pe terminalul mobil, în portalul wap Orange World, imagini surprinse în timp real de camerele de supraveghere de pe DN1, fiind permanent informați despre condițiile de trafic (aglomerări, ambuteiaje, devieri, restricții de circulație etc.). Cea mai avantajoasă ofertă pentru utilizatorii serviciilor Orange e cea de 4 USD/ lună, cu trafic WAP nelimitat, cu același tarif pentru clienții prepaid și pentru cei postpaid.
'Suntem foarte încântați că prin această colaborare putem să oferim clienților noștri un serviciu unic pe piața românească. Am observat interesul clienților noștri pentru transmisiunile în direct din Orange World - fie că acestea sunt programele celor 13 posturi de televiziune și 4 posturi de radio disponibile, concerte, meciuri de fotbal sau imagini captate de camera din Piața Victoriei. Credem că imaginile transmise de camerele de supraveghere de pe DN1 vor suscita și mai mult interes, în special datorită naturii informațiilor', a declarat Richard Moat, Director Executiv Orange România.
Inițiativa se încadrează în conceptul de
e-government și este un exemplu de parteneriat public-privat al Poliției Române, care a declarat că va extinde serviciile de informare a cetățenilor, pe principiul transparenței instituționale. Semnatarii protocolului și-au manifestat intenția de a extinde actuala colaborare, prin analizarea posibilităților de dezvoltare de noi servicii, la dispoziția cetățenilor, cum ar fi interogarea bazelor de date de interes public ale Poliției Române, prin intermediul serviciului de mesaje scurte SMS (bunuri și persoane dispărute sau urmărite, autovehicule sustrase etc.).
'Nu ne vom opri aici. Suntem conștienți că există cetățeni cărora trebuie să le acordăm o atenție deosebită, și mă refer aici la persoanele în vârstă, cele cu handicap sever ori alte disabilități. Pentru ei vom iniția un proiect pilot, în baza căruia, prin intermediul operatorului de telefonie mobilă, vor primi un aparat, cu o cartelă specială, dedicat exclusiv apelării Sistemului Național Unic de Apeluri de Urgență - 112', a declarat Șeful Poliției Naționale, chestor principal de poliție, Dan-Valentin Fătuloiu.
Sistemul de supraveghere video de pe DN1 la 7 luni
Ministerul Administrației și Internelor, împreună cu Inspectoratul General al Poliției Române, Direcția Poliției Rutiere și companiile Alcatel România și Orange România au dat în funcțiune sistemul de supraveghere video a traficului rutier pe 30 noiembrie 2005. Sistemul permite constatarea încălcării normelor legale pe DN1, sectorul București-Ploiești-Sinaia-Azuga. Scopul acestui proiect este reducerea riscului rutier pe tronsoanele interurbane ale drumurilor naționale europene (rețeaua 'E'), unde se înregistrează peste 60% din totalul accidentelor grave și 75% din victimele evenimentelor rutiere la nivel național, precum și toate accidentele cu urmări deosebit de grave (soldate cu cel puțin 3 morți).
Bugetul alocat sistemului de supraveghere video este de 2,823 mil. euro (75% fonduri PHARE, 25% cofinanțare M.A.I.). Autoritatea contractantă este Ministerul Finanțelor Publice, Unitatea Centrală de Finanțare și Contractare (CFCU), iar contractorul este compania Alcatel România SA.
În 2005, România a avut peste 6900 de accidente, cu 2491 persoane decedate și circa 6000 de răniți grav. În intenția Poliției Române este realizarea unui centru avansat de trafic care să integreze nu doar acest sistem de pe DN 1, cât și un management al traficului din București pe celelalte 2 autostrăzi din România, astfel încât să existe o rețea modernă de supraveghere și monitorizare a traficului rutier.
Sistemul se compune din trei subsisteme independente, coordonat fiecare printr-un dispecerat de poliție rutieră:
- Tronsonul I: București-Ciolpani, prin dispeceratul București-Băneasa, situat în incinta Academiei de Poliție A.I. Cuza
- Tronsonul II: Potigrafu-Centura Ploiești Vest-Intersecție Metro Ploiești, prin dispeceratul situat în Bărcănești
- Tronsonul III: Comarnic-Sinaia-Bușteni-Azuga, prin dispeceratul situat în Sinaia.
Funcțiile implementate în cele trei tronsoane sunt de monitorizare a traficului, măsurarea vitezei, analiza traficului și recunoașterea numerelor autovehiculelor.
Punctele de monitorizare în Tronsonul I sunt București Băneasa, București INMH, București Academia de Poliție, Lukoil Otopeni (fost Podul Otopeni), AGIP Otopeni, Balotești, Tâncăbești și Ciolpani. În Tronsonul II, punctele de monitorizare sunt la Potigrafu, Puchenii Mari, Bărcănești, Postul de Poliție Bărcănești, Centura Ploiești Vest '“ intersecția DN1 cu DN1A, Ploiești '“ Metro. În Tronsonul III, punctele de monitorizare sunt la Comarnic, Cernica, Sinaia-Intersecția DN1 cu DN71, Sinaia-Intersecția DN1 cu Bd. Ferdinand, Bușteni și Azuga.
Caracteristicile sistemului
Sistemul comunică informații de la și către punctele de monitorizare a traficului spre dispecerate prin fibră optică. Se lucrează automat, conform programării prestabilite, generându-se alarme corespunzătoare fiecărei funcțiuni, astfel încât operatorul uman intervine numai în validarea soluțiilor viciate.
Sistemul funcționează non-stop, oferind date și informații în timp real despre desfășurarea circulației pe tronsonul supravegheat. În plus, sistemul dispune și de o arhivă de imagini și date validă pe o perioadă de 30 de zile, prin intermediul căreia pot fi reconstruite și analizate diverse evenimente (accidente de circulație, alte infracțiuni), putând constitui material probatoriu.
Sistemul permite supravegherea circulației rutiere, măsurarea vitezei, citirea automată a plăcuțelor de înmatriculare și analiza traficului. Astfel, sistemul furnizează, în timp real, date și informații privind valorile de trafic și eventualele stări de pericol, facilitând intervenția operativă a poliției și a serviciilor de urgență (ambulanță, pompieri, etc) în funcție de tipul evenimentelor, precum și a administratorului drumului în condiții meteo rutiere nefavorabile sau la apariția obstacolelor etc. În privința măsurării vitezei, sistemul înregistrează cazurile de nerespectare a vitezei legale cu o abatere maximă de 2%, dar și calculează viteza medie pe anumite tronsoane de drum. De asemenea, sistemul citește automat numărul de înmatriculare al autovehiculelor și îl compară cu 'lista neagră' a furturilor auto, din bazele de date ale M.A.I. specializate și generează o alertă către operator. Pentru analizele de trafic, sistemul realizează rapoarte privind viteza medie, densitatea, volumul, ocuparea și distribuția pe tipuri de vehicule/sens/bandă și înlesnește luarea deciziilor pentru asigurarea fluenței circulației, prin dimensionarea și dispunerea corespunzătoare a dispozitivului de poliție rutieră.
Sistemul permite emiterea în mod automat a procesului verbal de contravenție, service de informare a publicului prin rețeaua de telefonie mobilă tip SMS, 3G, oferirea de informații către cetățeni pe pagini web și realizarea sistemului radio de tip InfoTraffic și Emergency Traffic.
Din perspectiva comunicațiilor interne, sistemul permite interconectarea dispeceratelor existente (cele de pe DN1 și dispeceratele Poliției Rutiere) într-o rețea de date de mare capacitate; realizarea unor zone de acoperire radio, care să permită comunicația cu echipamente portabile pentru primiri și expedieri de imagini, interogări ale bazelor de date (permise, taloane etc); realizarea de comunicații de telefonie operațională între dispecerate cu funcții de conferință și apel rapid; telefonie de urgență.
Analiză de trafic pe DN1
Pe o perioadă de 6 luni (12.12.2005-12.06.2006), sistemul de supraveghere video a traficului rutier pe DN.1, (București - Ploiești - Sinaia - Azuga) a înregistrat un număr de 15.027.913 autovehicule.
O monitorizare efectuată pe data de 19.05. 2006 arată că pe sensul București-Ploiești s-a depășit cu 106% capacitatea de circulație a drumului (de la 1.600 vehicule/oră/sens la 3290 vehicule la ora de vârf), totalul zilei ajungând la 57.076. Pe sensul Ploiești-București, capacitatea de circulație a fost depășită cu peste 64%, de la 1.600 vehicule/oră/sens la 2626 vehicule la ora de vârf, totalul zilei ajungând la 33.592 autovehicule.
În ziua de duminică, 02.06.2006, pe tronsonul București-Otopeni s-au înregistrat 60.356 autovehicule, cu 4.048 vehicule la ora de vârf, depășindu-se capacitatea de circulație a drumului cu peste 153%. Sistemul a mai înregistrat și faptul că viteza medie de circulație în localități este de 52 km/h. Pe timpul monitorizării au fost constatate 352.970 abateri la regimul vitezei, dintre care în 1.236 cazuri s-a înregistrat depășirea vitezei cu mai mult de 50 km/h; au fost procesate și 57.048 de abateri de depășire a vitezei legale, fiind întocmite 57.048 (16,2%) procese-verbale de contravenție și 83.347 înștiințări adresate persoanelor juridice, pentru comunicarea numelui conducătorului auto.
Concluzii și rezultate
Astfel, în acest an comparativ cu perioada similară 12.12.2004 - 12.06.2005, s-au înregistrat 19 accidente cu consecințe grave - cu 18 mai puține - soldate cu decesul a 14 persoane - cu 9 mai puține - și rănirea gravă a altor 17 - cu 15 mai puține - și 42 accidente ușoare - cu 1 mai mult - soldate cu 52 persoane rănite ușor - cu 11 mai puține. Ca urmare a disciplinării în trafic a participanților, începând din 10.02.2006, pe raza localităților tranzitate de DN1, sectorul București-Ploiești-Brașov, viteza de circulație pentru autoturisme a fost mărită de la 50km/h la 70km/h, cu excepția localităților Posada și Timișul de Sus.
