Un studiu recent realizat de Goodyear arată faptul că tinerii conducători auto din ziua de azi trăiesc într-o lume a distracției și sunt tot timpul la curent cu ultimele noutăți. Sondajul atestă faptul că tinerii continuă să vorbească la telefon, să scrie mesaje și să navigheze pe internet chiar în timp ce se află la volan: 45% recunosc că vorbesc la telefon în timp ce conduc, iar alți 68% și-au văzut prietenii vorbind la telefon în timp ce se aflau la volan. „Tinerii din ziua de azi au la dispoziție prea multe feluri de a se distra și de unde pot alege. Noi am utilizat al treilea sondaj anual în ceea ce privește siguranța rutieră pentru a arăta clar cum aceste gadget-uri au impact asupra siguranței conducătorului auto", precizează Jens Völmicke, Directorul de Comunicare Corporativă de la Goodyear, EMEA. Studiul, care a investigat comportamentul a 6.400 de tineri conducători auto cu vârste sub 25 de ani din 16 piețe (15 țări europene și Africa de Sud), a fost conceput pentru a înțelege cum gândește un conducător auto începător și pentru a afla câteva aspecte interesante în ceea ce privește comportamentul în trafic al tinerilor din generația „online".
Mâinile pe volan, ochii în telefon
Contrar convingerilor actuale, creierul nu este capabil să facă mai multe lucruri în același timp, ci doar unul singur, trecând repede de la o activitate la alta. Zona lobului frontal a creierului, responsabilă cu atenția și concentrarea, poate deveni rapid suprasolicitată atunci când conducătorii auto întreprind numeroase activități în același timp, riscându-și serios siguranța, atât a lor, cât și a celorlalți participanți la trafic.
Există o sumedenie de distracții care perturbă atenția tinerilor conducători auto din ziua de azi din momentul în care se urcă în mașină. În ciuda faptului că este ilegal în multe țări, 44% vorbesc la telefon fără să folosească un dispozitiv hands-free în timp ce conduc. Suedezii și rușii sunt cei care respectă cel mai puțin regulile, cu un procent de 70%, fiind urmați la mică distanță de conducătorii auto sud-africani (61%) și turci (60%). Britanicii, spaniolii și olandezii, cu un procent de 15%, 26% și respectiv 27%, sunt cei mai puțin dispuși să-și folosească telefoanele, dovedind aparent că aplicarea mai strictă a legii poate fi eficientă.
Mult mai periculos decât vorbitul la telefon în trafic este scrierea mesajelor: 41% din șoferii începători recunosc faptul că trimit mesaje, e-mail-uri sau folosesc Messenger-ul în timp ce conduc. Tinerii sud-africani, turci și suedezi se află pe primele locuri în top, cu 65%, 56% și respectiv 55%, iar spaniolii, germanii și britanicii cu cele mai mici procente de 31%, 29% și 14%.
Distracția cauzată de îndeplinirea altor activități la volan este cunoscută de experți drept „orbire din neatenție". Acest fapt ne determină să observăm lucrurile, dar, pur și simplu, să nu le vedem când vorbim la telefon. Cunoscut fiind faptul că distracția provoacă probleme, Goodyear va continua parteneriatul cu Asociația Europeană a Școlilor Auto pentru a oferi tinerilor mai multă pregătire cu privire la conducerea autovehiculului în condiții de siguranță și în mod responsabil în trafic.
„Generația online din ziua de azi oferă prea multe distracții pentru tinerii conducători auto și acest lucru le scade semnificativ capacitatea de concentrare când sunt la volan", a precizat Gerhard von Bressensdorf, Președintele Asociației Europene a Școlilor Auto. „Conducerea unui autovehicul necesită 100% concentrare și atenție, iar tinerii trebuie să lase deoparte telefonul și alte distracții dacă vor să conducă în siguranță și responsabil."
Iar distracțiile nu sunt numai digitale
În timp ce noile tehnologii oferă, categoric, un tip specific de distracție, tot mai multe activități tradiționale continuă să atragă atenția tinerilor în timp ce se află la volan. 58% consumă băuturi fără alcool, 45% mănâncă ocazional în timp ce conduc, iar o parte din tinerii conducători auto își văd mașina ca o prelungire a statusului lor sau ca o oglindă, 14% recunoscând că se machiază, își fac părul sau se bărbieresc în timp ce se află la volan.
Tinerii observă mai degrabă comportamentul prietenilor lor decât propriul comportament
Pare îngrijorător faptul că tinerii cu vârste sub 25 de ani observă comportamentul agresiv în trafic al prietenilor și partenerului / partenerei lor, decât propriul lor comportament. Statisticile rezultate sunt mult mai grave și probabil sugerează faptul că tinerii sunt în faza de negare.
68% și-au văzut prietenii vorbind la telefon fără să aibă un dispozitiv hands-free în timp ce conduceau, iar 62% i-au văzut scriind mesaje, e-mail-uri sau navigând pe internet. Rușii și sud-africanii sunt cei mai dispuși să declare că acest comportament îl au și partenerii / partenerele lor (83% și 82%), în timp ce tinerii britanici sunt la polul opus (37%). Se pare că turcii folosesc cel mai mult smartphone-ul pentru a scrie mesaje, e-mail-uri sau pentru a naviga pe internet, față de 78% din persoanele care afirmă că prietenii lor au acest comportament. De asemenea, tinerii turci sunt cei mai dispuși să se machieze, să se pieptene sau să se bărbierească în timp ce se află la volan (57%), față de britanicii care respectă legea și sunt dispuși să adopte acest comportament în proporție de 20%. De asemenea, un sfert din tineri și-au văzut prietenii citind ziarul în timp ce conduceau, iar 24% și-au observat prietenii schimbându-și hainele.
Oamenii de știință, studiind persoanele care încearcă să facă mai multe lucruri în același timp atunci când conduc, au observat că acestea dobândesc o falsă siguranță și consideră că pot desfășura o serie de activități în timp ce se află la volan. Problemele apar atunci când ceva neașteptat se întâmplă și trebuie să reacționeze într-o fracțiune de secundă prin reducerea bruscă a vitezei sau schimbarea benzii de circulație. Atunci devine evident faptul că judecata lor este afectată.
Despre metodologia studiului
Studiul a fost realizat de IPSOS în numele Goodyear EMEA pentru a înțelege mai bine conștientizarea, opiniile și practicile privind siguranța rutieră în rândul tinerilor conducători auto și al începătorilor. În total au fost intervievați 6.400 de respondenți cu 400 de interviuri pe țară în următoarele state: Austria, Belgia, Republica Cehă, Danemarca, Franța, Germania, Italia, Țările de Jos, Polonia, Rusia, Spania, Suedia, Elveția, Africa de Sud, Turcia și Marea Britanie. Au fost în total 20 de întrebări care au acoperit cinci teme: educația în trafic, comportamentul pe șosea, accentul pus pe stilul de viață și pe societate, pregătirea sezonieră și, mai ales, pentru iarnă.
Cercetarea de teren s-a desfășurat în perioada 23 iulie – 17 august 2012. Interviurile au fost realizate online în limba locală a fiecărei țări. Respondenții au trebuit: să aibă permis de conducere valabil, să aibă peste 18 ani și să fie conducători auto activi.
Despre Goodyear
Goodyear este una din cele mai mari companii producătoare de anvelope din lume. Are aproximativ 71.000 de angajați și își fabrică produsele în 53 de unități de producție din 22 de țări peste tot în lume. Cele două centre ale sale pentru inovare din Akron, Ohio și Colmar-Berg, Luxemburg dezvoltă produse și servicii de ultimă generație care stabilesc standardul pentru tehnologie și performanță în această industrie.
Goodyear are o experiență de 111 ani în dezvoltarea unei părți importante a oricărui vehicul – anvelopa. Noi credem că avem o responsabilitate în faptul de a fi implicați în dezbaterile privind siguranța pe care o generează anvelopele și vrem să contribuim la o mobilitate mai sigură. În Europa, Goodyear este semnatar al Cartei Europene pentru Siguranța Rutieră (CESR). Goodyear a susținut ideea unei etichete europene pentru anvelope prin care să le fie mai ușor consumatorilor să aprecieze performanța anvelopelor dintr-o perspectivă a mediului înconjurător și a siguranței. Goodyear a sprijinit introducerea obligatorie a sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope – un sistem electronic proiectat pentru a monitoriza presiunea aerului din interiorul unei anvelope – în toate autoturismele noi începând cu anul 2012 și în toate mașinile începând cu 2014. De asemenea, Goodyear sprijină ideea de a determina statele membre UE să introducă o lege privind obligativitatea anvelopelor de iarnă pentru a îmbunătăți siguranța rutieră în condiții de iarnă. Goodyear se angajează, alături de părțile interesate, să demonstreze importanța siguranței rutiere.
Pentru mai multe informații despre Goodyear și produsele sale, vizitați www.goodyear.com.
Despre Asociația Europeană a Școlilor Auto
Asociația Europeană a Școlilor Auto cuprinde 25 de Asociații de Școli Auto din 24 de țări europene cu toate autoritățile, instituțiile și organizațiile europene, care sunt interesate de următoarele aspecte: instrucțiunile de conducere, învățământul instructorilor auto, perfecționarea conducătorilor auto, educația ulterioară a șoferilor începători, conducerea ecologică, toate aspectele referitoare la siguranța rutieră. Aceasta încurajează inițiativele care conduc la o îmbunătățire a siguranței rutiere.
